Butylová rohož je kombinácia vysokokvalitného butylkaučuku a pravého za studena lisovaného hliníka — táto dvojica vytvára najefektívnejší dostupný izolant vibrácií pre automobily, karavany, stroje aj stavebné aplikácie. Butylkaučuk premieňa mechanickú energiu vibrácií na teplo (tzv. viskoelastické tlmenie), čím účinne eliminuje dunenie, rezonanciu a rachot kovových plôch. Hliníková vrstva zároveň poskytuje tepelnú izoláciu a antikoróznu ochranu. Rozmer: 50×100 cm, hrúbka podľa výberu v atribútoch.
Prečo butyl, nie bitúmen (asfalt)?
Bitúmenové rohože sú tvrdé, pri nízkych teplotách praskajú a vyžadujú zahrievanie horákom nad 100 °C. Butylové rohože sú flexibilné pri akejkoľvek teplote, inštalujú sa bez zahrievania a pri zmene teploty si zachovávajú svoje vlastnosti. Navyše butyl neobsahuje aromatické uhľovodíky a neemituje nepríjemné pachy.
Odporúčané použitie
- Zvuková izolácia auta — dvere, podlaha, strecha, kufor, podbeh kolies, kapota
- Zvuková izolácia karavanu a dodávky
- Tepelná a akustická izolácia strojov a zariadení
- Zvukotesné potrubia a vetracie kanály
- Izolácia motorového priestoru
- Stlmenie domácich spotrebičov (pračka, umývačka, chladnička)
Odporúčané hrúbky pre automobil
| Časť vozidla |
Odporúčaná hrúbka |
| Dvere |
2 mm |
| Podlaha kabíny |
2,5 mm / 3 mm |
| Podbehy kolies |
2,5 mm |
| Kapota |
1,5 mm |
| Veko kufra |
1,5 mm |
| Kufor / batožinový priestor |
2,5 mm / 3 mm |
| Strecha |
2,5 mm |
Faktor útlmu zvuku (MLF)
| Hrúbka |
MLF koeficient |
| 1,5 mm |
0,29 |
| 2 mm |
0,38 |
| 2,5 mm |
0,49 |
| 3 mm |
0,52 |
| 4 mm |
0,61 |
Čím vyšší MLF koeficient, tým lepší akustický výkon. Odhlučnením dverí, podlahy, podbehov, kufra, strechy a kapoty možno znížiť hluk v kabíne o 3–4 dB, čo zodpovedá viac ako 50% redukcii vnímaného hluku.
Technické parametre
| Parameter |
Hodnota |
| Materiál |
Butylkaučuk + hliníková vrstva |
| Formát |
50 × 100 cm |
| Hrúbka |
Pozri atribúty produktu |
| Prevádzková teplota |
-45 °C až +175 °C |
| Pevnosť spoja s kovom |
≥ 15 MPa |
| Antikorózne vlastnosti |
Áno |
| Vodotesnosť |
Áno |
| Certifikáty |
PIMOT, RoHS |
| Normy |
PN-ISO 3795 |
Výhody butylovej rohože
- Nevyžaduje zahrievanie — inštalácia za studena od 0 °C
- Flexibilná — dokonale kopíruje reliéfne povrchy a ťažko dostupné miesta
- Antikorózna — chráni plech pod rohožou
- Vodotesná, odolná voči olejom, chemikáliám a plesniam
- Bez škodlivých látok — certifikát RoHS
- Certifikovaná účinnosť — certifikát PIMOT
- Široký teplotný rozsah: -45 °C až +175 °C
Postup inštalácie
- Príprava povrchu: Povrch dôkladne vyčistite a odmastite odmasťovačom. Suchý a čistý povrch zaručuje maximálnu priľnavosť.
- Rezanie: Odrežte kus rohože podľa potreby. Odporúčame ostrý čalúnnický nôž — hliníková vrstva rýchlo otupuje čepele.
- Aplikácia: Strhnite ochrannú fóliu zo samolepiacej vrstvy a pevne prilepte rohož na povrch.
- Valcovanie: Dôkladne zrolujte celú rohož gumovým valčekom. Iba dobre zrolovaná rohož poskytuje maximálny akustický výkon.
Tip: Inštalujte pri teplote nad 0 °C. Pred inštaláciou nechajte materiál 2 hodiny pri izbovej teplote — rohož bude mäkšia a ľahšie sa aplikuje.
Časté otázky
O koľko zníži hluk v aute? Pri komplexnom odhlučnení (dvere, podlaha, podbehy, kufor, strecha, kapota) možno dosiahnuť zníženie o 3–4 dB, čo je viac ako 50% redukcia vnímaného hluku.
Treba rohož zahrievať? Nie — butylové rohože sú dostatočne flexibilné a lepia sa za studena bez horáka.
Zaťaží rohož auto? Minimálne — napr. pre Toyota Corolla je nárast hmotnosti pri plnom odhlučnení menej ako 38 kg, teda menej ako plná nádrž paliva.
Ako reže rohož? Ostrým čalúnnickým nožom — hliníková vrstva otupuje bežné čepele.
Objednajte ešte dnes
Skladom. Rýchle dodanie. Vyberte hrúbku v atribútoch a pridajte do košíka.
Viac informácií
