Podlaha prenáša do kabíny dva typy hluku: nízkofrekvenčné vibrácie a rezonancie samotnej karosérie (typické dunenie pri prejazde cez nerovnosti) a vysokofrekvenčný hluk od valenia pneumatík. Pretože ide o najväčšiu súvislú plochu vozidla v kontakte s „hlučným“ prostredím vozovky, kvalitné odhlučnenie tu má spravidla väčší vplyv na celkový komfort než napríklad odhlučnenie dverí.